新能源变速器性能试验,自动变速箱测试台




EOLexpertise(依波达斯)新能源变速器性能试验,自动变速箱测试台用于汽车动力系统及传动部件耐久性和性能测试。

 

新能源变速器性能试验,自动变速箱测试台

 

新能源变速器性能试验,自动变速箱测试台概述

 

在电机或内燃机驱动下对传动性能进行检测。依波达斯新能源变速器性能试验,自动变速箱测试台可以测试分动箱、后桥、传动组件以及变速箱。

 

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新能源变速器性能试验,自动变速箱测试台简介

 

传动效率的提高和可靠性是动力总成发展的最大挑战。与现有的变速器相比,调整和优化了传输效率和驾驶性能的增强是必要的。因此,自动变速器、手动变速器和后轴变速箱的耐久性和性能应该需要测试。

依波达斯很高兴推出新能源变速器性能试验,自动变速箱测试台完成动力系统的优化。这帮助客户从传动概念布局到测功机优化和验证。我们的灵活性试验台结构,所有一般商用变速器试验周期是可行的。

新能源变速器性能试验,自动变速箱测试台是基于三电机逻辑。采用异步电机作为输入电机驱动。如果输入轴与输出轴之间的空间有限,有时会考虑同步永磁电机。两个额外的异步电机作为车轮计输出电机实现。

 

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新能源变速器性能试验,自动变速箱测试台的基本概念

 

在试验台架上输入电机来模拟内燃机和电动车电机,和提供测试变速器输入扭矩。通过两个相同的输出测功机(左输出测功机和右输出测功机),负载扭矩也提供给测试变速器。

电机驱动系统(包括动力单元和三个驱动单元)通过共用直流母线作为电气闭环测试系统连接。输入电机在电动状态运行。在发电状态运行两输出电机。在测试过程中,只有少量的能量从电网中吸收。

通过从试验台主控系统控制三台电机驱动单元,控制电机运行方式,如速度模式、转矩模式、发动机节流方式(输入电机)、道路负荷模式(输出电机)和运行参数(如转速设定值、扭矩设定值)。三个扭矩和速度传感器,形成闭环,以获得更高的精度和响应速度控制。

 

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变速器换挡

 

换档致动器与两个轴的线性致动器。它作用于变速杆。集成离合器执行机构直接作用于变速器离合器踏板。三个直线驱动器具有换档驱动控制的实时控制器。自动变速器在操作过程中可以实现。

 

新能源变速器性能试验,自动变速箱测试台主要功能和技术指标如下:

 

  • 三轴直线驱动器
  • X、Y轴的手动变速器换挡
  • Z轴为离合器驱动
  • X、Y轴采用换档拉线,并与手动变速箱换档摇臂轴连接。
  • 位置反馈值可以读取。信号给出设定值达到稳定。
  • 实时采集换挡离合器位移和位移(采样频率为1KHz)
  • 可以读取设备状态信息(例如设备正常状态和异常状态)。

 

道路仿真与车辆惯量模拟

 

实时控制器提供了道路仿真能力和车辆惯量仿真能力。它带有道路、车辆、驾驶员模型,参数可以由用户设置。此外,用户可以将其MATLAB或SIMULINK模型编译成系统支持模块(需要系统可接受的输入输出接口定义)。

在自动处理、软件界面或操作员控制台按钮上设置控制模式。

 

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