发动机热试台架试验，发动机测功机
发动机热试台架试验，发动机测功机系统概述
EOLexpertise（依波达斯）基于客户的要求和周边供应从发动机热试验设计和发动机热试台架试验台交钥匙承包。我们可以制作室内或室外部分或全部测试单元，或者包括操作员控制室。依波达斯为发动机热试台架试验台提供专用的钢结构设计，可满足产品下线测试的一切需求。
依波达斯发动机热试台架试验台可以自给自足，对基础设施要求少。我们为启动新发动机生产厂和在线测试提供了更方便的方法。我们的测试系统经济，灵活，制造时间和安装时间短。
模块化特征允许用户调整测试能力，提高产品产量。发动机热试生产线下线试验台测试系统的未来升级可以利用预制设备模块。对于新的测量任务，快速模块化的适应可以很容易地进行，没有巨大的成本。测试单元是组件安装的主要模块。它能降低噪音和振动，为操作者和设备提供安全条件。
空载发动机热试台架试验
空载发动机热试台架试验台无负荷测试燃料和暖机。
空载热试测量项目
- 发动机转速
- 油压
- VVT
- 功率平衡
- 传感器
- 振动、泄漏和噪声（感觉）
空载热试测试项目
- 发动机起动能力
- 怠速稳定
- 加速反应
- 气缸功率平衡
- 点火系统的完整性
- 燃油系统完整性
- 密封完整性（水、油、空气进气和排气）
- 异常振动和噪声
有负荷的发动机热试台架试验
发动机热试台架试验通过对发动机的加载控制，可以在不同的发动机转速下测量不同的发动机功率和扭矩。负荷发动机EOL热试验是验证发动机性能和装配在整个功率范围内的缺陷。
加载热试测量项目
- 油压
- 扭矩和功率
- 油耗
- 排气和进气的压力和温度
- AF比例
- 传感器和电缆束（电气试验-DTC）
- 振动、泄漏和噪声
发动机测功机，发动机热试台架试验
EOLexpertise（依波达斯）高性能发动机测功机，用于高燃油效率，低NVH，低排放车辆开发等领域的研究开发。
发动机测功机概述
在设计和开发阶段，内燃机设计人员有不同的想法。为了降低发动机成本，输出功率提高的可靠性，工程师应充分考虑设计因素，如发动机指示功率、制动功率、油耗、尾气排放、发动机冷却方法和维护等。
基于不同的设计理念，发动机零件按不同尺寸和公差制造。为了验证发动机的设计，使用发动机测功机进行发动机试验和性能评估是非常必要的。
发动机测功机测试应用
我们的发动机测功机用于发动机试验，动力总成测试以及下面各种测试。
- 发动机标定
- 发动机测图
- 排放测试
- 先进研究和开发
- 燃油和润滑测试
- 耐久性测试
- 变速箱和传动系统测试
- 重型发动机测试
发动机测功机测试和控制系统体系结构
发动机测功机实时控制器用于完成发动机、测功机控制、实时流程执行及数据采集，具有如下特点：
- 使用美国国家仪器（NI）公司最先进的PXI系统，具有高可靠性、高扩展性和高性能
- 发动机性能测试实时控制器
- 所有的控制算法和测试流程运行在实时操作系统上，可以达到微秒级的确定性
- 编码器信号和频率形式的扭矩信号通过光纤通道送入实时控制器，避免了各种干扰信号的引入
- 使用EtherCAT实时总线向电机驱动器通讯发送扭矩和转速命令值，不仅实现测功机的高动态和确定性控制，并且相对于模拟量控制，不存在干扰和量化误差
自动化系统的主要功能
- 实时测功机的操作，控制和采集
- 油量表，烟度计，窜气量测定仪，气体分析仪的数字接口
- 电惯量模拟
- 自动和手动测试模式
- 测试数据采集和监控
- 测试数据计算
- 道路负载模拟功能
- 离线数据分析和图形处理
电力测功机系统
- 高速、低惯量交流异步电机。（例如：230kW电机，惯量小于0.4kgm2 ，转速最高可达10000 RPM）
- 驱动系统具有四象限的功率吸收和发电功能
- 能量回收电网满足欧洲CE的有关标准。测功机的电能在返回电网时，对电网的干涉：谐波电压：小于2% ，谐波电流：小于4.5%
- 法兰式扭矩传感器进行扭矩测量
- 通过将扭矩传感器的实测扭矩作为反馈变量，使用实时控制系统中的的硬件闭环控制，电力测功机能够提供0.2%的扭矩控制精度和50ms的动态响应
有关EOL生产下线检测的超连结
有关性能试验的超连结